De provincie Groningen gaat de komende jaren maatregelen nemen om de Eemshavenweg veiliger te maken. Of er een rijbaanscheiding komt in combinatie met het verbreden van de weg is nu nog niet bekend, maar het zijn wel opties die op tafel liggen. Dat antwoorden Gedeputeerde Staten (GS) op vragen van D66 en de VVD in Provinciale Staten.
De Eemshavenweg is vanaf 2028 toe aan groot onderhoud. De provincie wil dat onderhoud combineren met het veiliger maken van de weg. VVD en D66 vroegen zich af of een scheiding van de rijbanen in combinatie met het verbreden van de weg de oplossing zou kunnen zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren.
De fracties trokken mede aan de bel omdat er onlangs ernstige ongelukken zijn gebeurd op de weg. Ook raadsfracties en maatschappelijke organisaties in Het Hogeland vinden dat het hoog tijd is voor maatregelen.
Black spots
GS vinden het nu nog te vroeg om een besluit te nemen over een verbreding van de weg of rijbaanscheiding: ‘De uiteindelijke keuzes worden gemaakt op basis van verkeersveiligheid, doorstroming en bereikbaarheid, effectiviteit, uitvoerbaarheid, landschappelijke inpassing, kosten en de functie van de weg binnen het provinciale netwerk.’
UIt cijfers blijkt dat er op de provinciale wegen in Groningen geen specifieke locaties zijn waar bovengemiddeld veel ongevallen gebeuren (zogenaamde black spots). Verder blijkt uit cijfers van de politie dat gevaarlijke inhaalmanoeuvres zeker een rol spelen bij ongevallen, maar dat die niet de enige oorzaak zijn. ‘In het algemeen is het zo dat eenzijdige ongevallen (van de weg raken, botsing tegen een boom etc.) vaker voorkomen in onze provincie dan “inhaal-ongevallen”’, schrijven GS op basis van ongevallen-cijfers.
Verkeerseducatie
Het provinciebestuur analyseert nu cijfers van de politie en andere onderzoeken, en neemt daarna een besluit hoe de weg veiliger kan worden gemaakt in combinatie met het groot onderhoud. Maar het blijft niet alleen bij het fysiek veiliger maken van de weg, schrijven GS: ‘We richten ons ook op gedragsbeïnvloeding door middel van verkeerseducatie en communicatie en verkeershandhaving.’
